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行業丨量產特斯拉新型電池,容量增加70,石墨烯或成為關鍵材料
更新時間:2015-12-28 瀏覽數:
作為特斯拉車載電池的主要供應商,松下正在著手為特斯拉定在2017年發售的大眾價格電動車Model 3提供鋰離子電池——直徑約21毫米、高約70毫米的“21700”圓筒形電池。這款電池的體積增加了,再加上由于鎳族電極材料使得能量密度增加,因此電池容量比以往的電池容量大70%,這樣一來就可以減少汽車搭載的電池組數量,降低成本。

松下也有參與,美國內華達州正在進行建設的新電池工廠2016年年中開始量產電池,正式開始用行動促進電動車的普及。
根據每一支電池增加的容量計算,每一臺電動車搭載的電池數在不久的將來只需要4000-5000個(現行的電動車每臺大約需要搭載7000個電池),這對于特斯拉提出的電池零件成本削減30%的目標具有重大的意義。

特斯拉的新電池工廠“Gigafactory”預計在2016年開始運轉,計劃到2020年,一年可生產35千兆瓦時(GW)的電池。

據特斯拉創始人兼首席執行官的埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示,特斯拉準備將Model 3的性能再度升級?!?strong style="box-sizing:border-box;">我們汽車的續航里程將有可能突破500英里。實際上,我們的開發進度非???,但是汽車價格可能會隨之提升。不久的將來,特斯拉電動車的續駛里程有望再度提升?!彼诮邮苡趁襟w的采訪時說道。

馬斯克并沒有透露這個計劃的細節,但根據相關報道,用石墨烯制造的“超級材料”有可能是特斯拉實現該計劃的關鍵。

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Model 3

 

Model 3最令人期待的就是其降低電動汽車成本的技術目標:通過Gigafactory使其成本降至2800美刀。上月末,馬斯克在Twitter上表示,將于2016年3月發布Model 3,并開啟預售,預計2017年進行量產,售價約3.5萬美刀。


特斯拉首席技術官JB Straubel最近也在內華達大學的演講中表示,特斯拉內部正在加緊Model 3的研發進程,預計將是類SUV的中型轎車,或將被視為Model S的精簡迷你版。

事實上,早前就有分析認為,為了刺激電動汽車的消費市場,占據有利地位,Model 3系列產品也必須搶在2017年投入市場。不過從特斯拉副總Ricardo Reyes的發言看來,Model 3將錯過明年的日內瓦車展。

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