在變頻調速系統中，電機的減速或停機是通過減小頻率來實現的，在減小頻率的瞬間，轉子電流的相位幾乎改變了180度，電機從電動狀態變為電制動狀態，電機再生的能量需要在變流器直流側安裝制動電阻轉化為熱能消耗掉。大功率變頻器在化工、軍工、艦船等領域應用時也需要配備制動電阻在正?；蚓o急剎車時使用。
地鐵、輕軌及有軌電車車輛制動時，將多余電能轉化為熱能消耗，從而達到車輛安全電制動的目的。原理：當車輛進行電制動產生的電能，不能存儲或在電網不能吸收的情況下，就通過觸發導通斬波模塊，由制動電阻裝置將電能轉換成熱能進行耗散。 

      安裝：通過螺栓聯接于車體上，其外型結構、安裝方式取決于主機廠車體的結構要求。 

      連接：制動電阻裝置一般用于主電路或輔助電路中，或者牽引、制動工況時能抑制因空轉或跳弓等原因引起的瞬時過電壓。

典型項目：